Los rodamientos de bolas de ranura profunda soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas radiales y axiales. Cuando solo está bajo carga radial, el ángulo de contacto es cero. Cuando el rodamiento de bolas de ranura profunda tiene una holgura radial mayor, tiene el rendimiento de un rodamiento de contacto angular y puede soportar una carga axial mayor. El coeficiente de fricción del rodamiento de bolas de ranura profunda es muy pequeño y la velocidad límite es muy alta.
Sin embargo, debido a que existe un espacio en el rodamiento de bolas de ranura profunda, los anillos interior y exterior se moverán relativamente bajo la acción de la carga, lo que reducirá la dureza del rodamiento, hará que la vibración axial y radial del rodamiento, y la precisión de trabajo y la vida útil de la máquina se verán afectadas. Para reducir esta vibración, para equipos mecánicos de alta precisión y alta velocidad, a menudo en la instalación de rodamientos de bolas de ranura profunda se utilizará el método de precarga, es decir, cuando la instalación del rodamiento se da una cierta carga radial o axial, para eliminar el espacio libre original, y puede hacer que el cuerpo del rodamiento y el anillo interior y exterior se deformen elásticamente, a fin de evitar eficazmente el movimiento relativo entre el anillo interior.
Generalmente, se adopta la estructura del rodamiento y el principio de compensación de precarga para controlar la precarga. Cuando la velocidad no es demasiado alta y el rango de velocidad es relativamente pequeño, se utiliza la precarga de acero para aplicar la precarga, la precarga cambiará con el calor de las piezas del eje. Cuando la velocidad es alta y el rango de velocidad es grande, el dispositivo de precarga elástica puede reducir la influencia de la temperatura y la velocidad en la precarga. En este método, el control de la precarga es muy eficaz y fácil de operar, pero una vez que se ensambla el rodamiento, su precarga no se puede ajustar.
En primer lugar, el propósito de la precarga
La precarga del cojinete del husillo puede hacer que la bola y la pista de rodadura eliminen la holgura original y formen una deformación elástica. Cuando el cojinete de bolas de ranura profunda soporta la carga externa, el cojinete tendrá cierta rigidez. Cuando el cojinete se instala en la dirección opuesta a la carga externa, no habrá holgura entre la bola y la pista de rodadura debido a la carga externa, a fin de mejorar la precisión rotatoria del husillo. La rigidez del husillo aumenta y la vida útil se prolonga. El ruido también se reduce.
Dos, el principio de precarga
En términos generales, el tamaño de la precarga se determina según la precisión de rotación del husillo, el tamaño de la carga de trabajo y el nivel de velocidad.
1, la carga del eje principal es pequeña, la precisión de rotación es alta y la velocidad es baja, puede soportar una precarga mayor.
2, la carga de trabajo es grande, la velocidad es alta, debido a que es fácil producir expansión térmica, es apropiado tomar una pequeña precarga.
El diseño de la estructura de los rodamientos de bolas de ranura profunda es razonable, pero también debe tener sexo, habrá una larga vida útil del rodamiento. La racionalidad, la estabilidad y la naturaleza de cada tecnología de procesamiento de los rodamientos de bolas de ranura profunda también afectarán la vida útil de los rodamientos. Los procesos de tratamiento térmico y rectificado que afectan la calidad de los rodamientos de bolas de ranura profunda a menudo están directamente relacionados con la falla de los rodamientos. La investigación sobre la capa metamórfica de la superficie de trabajo de los rodamientos de bolas de ranura profunda muestra que la fabricación de los rodamientos generalmente necesita pasar por forjado, tratamiento térmico, rectificado, torneado y ensamblaje. La relación entre el proceso de rectificado y la calidad de la superficie del rodamiento es muy estrecha.
La instalación correcta de los rodamientos de bolas de ranura profunda afecta su vida útil, precisión y rendimiento. Por lo tanto, el departamento de diseño y montaje debe estudiar a fondo la instalación de los rodamientos de bolas de ranura profunda. La instalación debe realizarse de acuerdo con los estándares de operación. La instalación de los rodamientos de pared delgada debe basarse en la estructura del rodamiento, el tamaño y la naturaleza coincidente de los componentes del rodamiento. La presión debe aplicarse directamente a la cara final del anillo cerrado herméticamente y frío, y la presión no debe transferirse a través del cuerpo rodante.