Método uno de instalación de rodamientos de bolas de ranura profunda: ajuste a presión: el anillo interior del rodamiento y el eje hacen un ajuste apretado, el anillo exterior y el orificio de la carcasa están ajustados de forma suelta, el rodamiento se puede presionar en el eje primero, y luego el eje se carga en el orificio de la carcasa junto con el rodamiento, al presionar, en la cara del extremo del anillo interior del rodamiento, acolche un material metálico blando hecho de tubo de montaje (cobre o acero dulce), el anillo exterior del rodamiento y el orificio de la carcasa están ajustados de forma ajustada, el anillo interior y el eje están ajustados de forma suelta, el rodamiento se puede presionar en el orificio de la carcasa primero, el diámetro exterior del tubo correspondiente debe ser ligeramente menor que el diámetro del orificio de la carcasa. Si el anillo del rodamiento está estrechamente emparejado con el eje y el orificio de la carcasa, el anillo interior de instalación y el anillo exterior deben presionarse en el eje y el orificio de la carcasa al mismo tiempo, y la estructura del tubo correspondiente debe poder sujetar la cara del extremo del anillo interior y el anillo exterior del rodamiento al mismo tiempo.
Método dos de instalación de rodamientos de bolas de ranura profunda: ajuste por calentamiento: al calentar el rodamiento o la carcasa, se utiliza la expansión térmica para transformar el ajuste apretado en un método de instalación de ajuste suelto. Es un método de instalación común y que ahorra mano de obra. Este método es adecuado para la instalación de rodamientos con una gran cantidad de interferencia, antes de la instalación en caliente, el rodamiento o el anillo de rodamiento separable en el tanque de aceite se calienta uniformemente 80-100 grado, y luego se saca del aceite lo antes posible instalado en el eje, para evitar que la cara del extremo del anillo interior y el hombro del eje después del enfriamiento no estén apretados, el rodamiento se puede enfriar y luego apretar axialmente. Cuando el anillo exterior del rodamiento se adapta estrechamente a la carcasa de metal ligero, se puede utilizar el método de montaje en caliente de calentar la carcasa del rodamiento para evitar la abrasión de la superficie de contacto. Al calentar el rodamiento con el tanque de aceite, debe haber una rejilla a cierta distancia del fondo de la caja, o colgar el rodamiento con un gancho, el rodamiento no se puede colocar en el fondo de la caja para evitar que entren impurezas en el rodamiento o un calentamiento desigual, debe haber un termómetro en el tanque de aceite y la temperatura del aceite no debe exceder los 100 grados para evitar el efecto de templado y reducir la dureza de la férula.